Cổng trục dầm đôi tùy chỉnh

Hai dầm chính của cần trục dầm đôi được gắn trên hai chân chống để tạo thành hình giàn. Nó không có bệ đi bộ riêng, phần trên của dầm chính được sử dụng làm bệ đi bộ, lan can và toa xe dẫn điện được lắp đặt ở nắp trên của dầm chính. Bệ đi bộ, lan can và thang của cần trục dầm đôi được thiết kế phù hợp với các quy định an toàn và thông số kỹ thuật thiết kế có liên quan.

Loại cần cẩu này chạy trên đường đất và chủ yếu được sử dụng để vận chuyển và lắp đặt tại các bãi chứa ngoài trời, nhà máy điện, bến cảng và nhà ga hàng hóa đường sắt. So với cần trục dầm đơn, cần trục cổng dầm đôi tùy chỉnh phù hợp hơn cho các dự án có số lượng lớn và thời gian thi công dài. Nó cải thiện đáng kể năng lực sản xuất và năng suất của các hoạt động bốc xếp, đồng thời là thiết bị nâng chủ chốt đảm bảo chất lượng và hiệu quả của việc xây dựng bao bì.

Cần trục về cơ bản được lắp đặt ngoài trời. Do thường xuyên tiếp xúc với gió, mưa và nắng, kết cấu chính và các bộ phận của cần trục dầm đôi sẽ bị hư hỏng hoặc biến dạng do ăn mòn, đồng thời các bộ phận, thiết bị điện liên quan cũng dễ bị lão hóa. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả làm việc của cần trục mà còn có thể gây ra những tai nạn mất an toàn trong công việc. Vì vậy, việc bảo trì cần trục thường xuyên là cần thiết.

Hiệu suất làm việc và tuổi thọ của từng cơ cấu cần trục phần lớn phụ thuộc vào việc bôi trơn. Đầu tiên, kiểm tra móc và dây cáp của cần trục xem có dây bị đứt, nứt và ăn mòn nghiêm trọng không, rồi làm sạch và bôi trơn chúng. Thứ hai, hàng tháng hãy kiểm tra khối ròng rọc, trống và ròng rọc để xác định xem có vết nứt hay không và các bu lông tấm ép và bu lông đế trống có được siết chặt hay không. Khi trục tang trống mòn khoảng 5% thì nên thay thế. Khi độ mòn của thành rãnh đạt 8% và độ mòn bên trong đạt 25% đường kính trong của dây cáp thì nên thay thế. Ngoài ra, các bu lông của bộ giảm tốc cần được kiểm tra thường xuyên để đảm bảo chúng được siết chặt.