Lớp phủ cầu trục là một phần thiết yếu của kết cấu cầu trục tổng thể. Chúng phục vụ nhiều mục đích, bao gồm bảo vệ cần trục khỏi bị ăn mòn và hao mòn, cải thiện tầm nhìn và nâng cao hình thức của nó. Lớp phủ cũng giúp tăng tuổi thọ của cần trục, làm cho nó bền hơn và đáng tin cậy hơn.
Để đảm bảo lớp phủ cầu trục mang lại sự bảo vệ và tuổi thọ tối ưu, phải đáp ứng các yêu cầu về độ dày lớp phủ khác nhau. Những yêu cầu này phụ thuộc vào một số yếu tố, bao gồm loại lớp phủ được sử dụng, vị trí của cần trục và ứng dụng của nó.
Một trong những yêu cầu quan trọng nhất đối với lớp phủ cầu trục là độ dày cụ thể. Độ dày yêu cầu có thể khác nhau tùy thuộc vào loại lớp phủ và điều kiện môi trường mà cần trục dự kiến sẽ tiếp xúc. Nói chung, độ dày tối thiểu được khuyến nghị là 80 micron cho các bộ phận chính của cần trục, chẳng hạn như cần trục hoặc cần trục. Tuy nhiên, độ dày này có thể tăng lên 200 micron trở lên đối với cần cẩu làm việc trong điều kiện khắc nghiệt.
Một khía cạnh thiết yếu khác của độ dày lớp phủ cần trục là tính nhất quán. Lớp phủ phải được phủ đều trên toàn bộ bề mặt, đảm bảo không có khu vực nào tiếp xúc với các nguyên tố. Điều này đặc biệt quan trọng đối với cần cẩu làm việc trong môi trường khắc nghiệt, chẳng hạn như khu vực nước mặn, nơi có thể nhanh chóng bị ăn mòn.
Điều quan trọng nữa là vật liệu phủ được sử dụng phải phù hợp với ứng dụng của cần trục. Ví dụ, cần cẩu hoạt động trong nhà máy hóa chất cần có lớp phủ chống ăn mòn hóa học, trong khi cần cẩu làm việc trên giàn khoan dầu ngoài khơi có thể yêu cầu lớp phủ có thể chịu được sự ăn mòn của nước mặn.
Nhìn chung, việc đáp ứng các yêu cầu về độ dày lớp phủ của cần trục là rất quan trọng đối với tuổi thọ và hiệu suất của cần trục. Lớp phủ được sử dụng tốt và nhất quán có thể mang lại sự bảo vệ đầy đủ cho cần trục ngay cả trong những điều kiện khó khăn nhất. Một cần cẩu được phủ đúng cách sẽ đáng tin cậy hơn, hiệu quả hơn và ít bị hỏng hóc hơn.
Thời gian đăng: Oct-10-2023
