1. Bảng điều khiển chính
Bảng điều khiển chính có thể tích hợp các chức năng điều khiển của quả bầu lên một bảng mạch in. Bao gồm bảo vệ vị trí 0, bảo vệ tiếp tục pha, bảo vệ quá dòng động cơ, bảo vệ bộ mã hóa và các chức năng khác. Nó còn có chức năng ghi âm và báo động thông minh, có thể ghi lại thời gian chạy và số lần khởi động của bầu. Vòng lặp tự kiểm tra các lỗi trong quá trình vận hành của vận thăng và hiển thị cảnh báo mã lỗi hoặc dừng vận thăng thông qua đèn LED.
Sau khi Palăng ngừng chạy trong 3 giây, thời gian chạy H của bầu và tần số khởi động C của công tắc tơ chính sẽ lần lượt được hiển thị. Dựa trên thời gian vận hành và điều kiện tải trọng tại chỗ, có thể tính toán SWP (tuổi thọ làm việc an toàn) của vận thăng để xác định xem có cần sửa chữa lớn hay không và có cần thay thế các bộ phận chính hay không. Tuổi thọ của công tắc tơ có thể được định lượng dựa trên số lần khởi động C.
2. Nâng tai
Do sự rung lắc trong quá trình hoạt động nâng củaPalăng xích, có ma sát đáng kể giữa tai nâng và các bộ phận kết cấu hệ thống treo, dẫn đến hao mòn. Sau khi sử dụng lâu dài, nếu độ mòn đạt đến một giới hạn nhất định và không được thay thế, khả năng chịu tải của tai nâng sẽ giảm đi rất nhiều và có nguy cơ rơi toàn bộ quả bầu. Vì vậy, việc kiểm tra dữ liệu độ mòn của tai nâng là rất quan trọng.
3. Phanh
Phanh là bộ phận dễ bị tổn thương và là bộ phận an toàn quan trọng. Thường xuyên chạy bộ hoặc dừng nhanh khi tải nặng có thể khiến phanh bị hư hỏng nhanh hơn. Việc thiết kế và lắp đặt phanh cần quan tâm đến sự thuận tiện trong việc kiểm tra và thay thế.
4. Chuỗi
Xích là thành phần dễ bị tổn thương nghiêm trọng nhất, liên quan trực tiếp đến sự an toàn của tải. Trong quá trình sử dụng, đường kính của xích vòng giảm do ma sát với bánh xích, xích dẫn hướng và tấm xích dẫn hướng. Hoặc do chịu tải lâu dài, xích vòng có thể bị biến dạng khi kéo, khiến các mắt xích trở nên dài hơn. Trong quá trình bảo trì, cần đo đường kính xích và các mắt xích của xích vòng nhìn rõ ràng để xác định tuổi thọ của xích.
Thời gian đăng: 28-05-2024
