Cầu trục dầm đôi là thiết bị nâng công nghiệp thông dụng với đặc điểm kết cấu chắc chắn, khả năng chịu tải lớn và hiệu quả nâng cao. Sau đây là phần giới thiệu chi tiết về cấu tạo và nguyên lý truyền động của cầu trục dầm đôi:
kết cấu
Dầm chính
Dầm chính đôi: gồm hai dầm chính song song, thường được làm bằng thép cường độ cao. Có các đường ray được lắp đặt trên dầm chính để xe nâng chuyển động.
Dầm ngang: Nối hai dầm chính để tăng độ ổn định cho kết cấu.
Dầm cuối
Được lắp đặt ở hai đầu dầm chính để đỡ toàn bộ kết cấu cầu. Dầm cuối được trang bị bánh dẫn động và dẫn động để cầu chuyển động trên đường.
Khung nhỏ: được lắp đặt trên dầm chính và di chuyển ngang dọc theo đường ray chính.
Cơ cấu nâng: bao gồm mô tơ điện, hộp giảm tốc, tời và dây cáp thép, dùng để nâng hạ vật nặng.
Dây treo: Được nối vào đầu sợi dây thép, dùng để kẹp, giữ chặt các vật nặng như móc, gầu ngoạm, v.v.
Hệ thống lái xe
Động cơ truyền động: Dẫn động cầu chuyển động dọc theo đường ray thông qua bộ giảm tốc.
Bánh dẫn động: lắp ở dầm cuối, dẫn động cầu chuyển động trên đường.
Hệ thống điều khiển điện
Bao gồm các tủ điều khiển, dây cáp, công tắc tơ, rơle, bộ biến tần… dùng để điều khiển hoạt động và trạng thái hoạt động của cầu trục.
Phòng mổ: Người vận hành vận hành cầu trục thông qua bảng điều khiển trong phòng mổ.
Thiết bị an toàn
Bao gồm các công tắc giới hạn, nút dừng khẩn cấp, thiết bị chống va chạm, thiết bị bảo vệ quá tải, v.v. để đảm bảo vận hành an toàn cho cần trục.
Bản tóm tắt
Cấu tạo của cầu trục dầm đôi bao gồm dầm chính, dầm cuối, xe nâng, hệ thống dẫn động, hệ thống điều khiển điện và các thiết bị an toàn. Bằng cách hiểu cấu trúc của nó, có thể thực hiện vận hành, bảo trì và khắc phục sự cố tốt hơn để đảm bảo độ tin cậy và an toàn của thiết bị.
Thời gian đăng: 27/06/2024
