Cầu trục là thiết bị không thể thiếu trong sản xuất công nghiệp hiện đại và được sử dụng rộng rãi trong nhiều hoạt động như nâng hạ, vận chuyển, bốc xếp, lắp đặt hàng hóa. Cầu trục đóng vai trò to lớn trong việc nâng cao năng suất lao động.
Trong quá trình sử dụng cầu trục, việc gặp phải một số sự cố khiến cầu trục không thể hoạt động bình thường là điều không thể tránh khỏi. Dưới đây là một số sự cố thường gặp của cầu trục và cách khắc phục.
1. Phanh không hoạt động bình thường: Kiểm tra các bộ phận điện; Thay thế má phanh; Thay thế lò xo chính bị mỏi và điều chỉnh phanh theo yêu cầu kỹ thuật.
2. Không thể mở phanh: loại bỏ mọi vật cản; Điều chỉnh lò xo chính để đạt tiêu chuẩn; Điều chỉnh hoặc thay thế vít phanh; Thay thế cuộn dây.
3. Má phanh có mùi khét và khói, má phanh nhanh mòn. Điều chỉnh phanh để đạt được khoảng hở đều, má phanh có thể tách khỏi bánh phanh trong quá trình vận hành; Thay lò xo phụ; Sửa chữa bề mặt làm việc của bánh phanh.
4. Mô-men phanh không ổn định: Điều chỉnh độ đồng tâm để đảm bảo sự ổn định.
5. Nhóm móc bị rơi: Sửa chữa ngay bộ giới hạn nâng; Nghiêm cấm quá tải; Thay thế bằng dây mới.
6. Đầu móc bị cong và không quay linh hoạt: thay ổ trục đẩy.
7. Hộp số rung và có tiếng ồn định kỳ: thay thế bánh răng bị hỏng.
8. Hộp số rung trên cầu và phát ra tiếng ồn quá mức: siết chặt bu lông; Điều chỉnh độ đồng tâm để đạt tiêu chuẩn; Gia cố kết cấu đỡ để tăng độ cứng.
9. Vận hành xe trơn trượt: điều chỉnh vị trí chiều cao của trục bánh xe và tăng áp lực bánh xe của bánh xe dẫn động; Điều chỉnh chênh lệch độ cao của đường ray.
10. Cắn ray bánh xe lớn: Kiểm tra kết nối của chốt trục truyền động, tình trạng ăn khớp của khớp nối bánh răng và tình trạng kết nối của từng bu lông để loại bỏ khe hở quá mức và đảm bảo truyền động nhất quán ở cả hai đầu; Điều chỉnh độ chính xác khi lắp bánh xe: Điều chỉnh vệt bánh xe của xe lớn.
Thời gian đăng: 10-04-2024
