Cầu trục là thiết bị không thể thiếu trong sản xuất công nghiệp hiện đại và được sử dụng rộng rãi trong nhiều hoạt động khác nhau như nâng hạ, vận chuyển, bốc xếp, lắp đặt hàng hóa.Cầu trục có vai trò rất lớn trong việc nâng cao năng suất lao động.
Trong quá trình sử dụng cầu trục không thể tránh khỏi một số trục trặc khiến chúng không thể hoạt động bình thường.Dưới đây là một số sự cố thường gặp của cầu trục và giải pháp khắc phục.
1. Phanh không hoạt động bình thường: Kiểm tra các bộ phận điện;Thay thế lớp lót má phanh;Thay lò xo chính bị mỏi và điều chỉnh phanh theo yêu cầu kỹ thuật.
2. Phanh không thể mở được: loại bỏ mọi tắc nghẽn;Điều chỉnh lò xo chính đạt tiêu chuẩn;Điều chỉnh hoặc thay thế vít phanh;Thay thế cuộn dây.
3. Má phanh có mùi cháy và khói, má phanh nhanh mòn.Điều chỉnh phanh để đạt được khoảng hở đều và miếng đệm có thể tách ra khỏi bánh phanh trong quá trình vận hành;Thay lò xo phụ;Sửa chữa bề mặt làm việc của bánh phanh.
4. Mô men phanh không ổn định: Điều chỉnh độ đồng tâm sao cho phù hợp.
5. Nhóm móc rơi: Sửa chữa ngay bộ hạn chế nâng;Quá tải bị nghiêm cấm;Thay dây mới.
6. Đầu móc bị cong, xoay không linh hoạt: thay ổ đỡ chặn.
7. Hộp số rung, ồn định kỳ: thay thế các bánh răng bị hư hỏng.
8. Hộp số rung trên cầu và phát ra tiếng ồn quá lớn: siết chặt các bu lông;Điều chỉnh độ đồng tâm đạt tiêu chuẩn;Tăng cường cấu trúc hỗ trợ để tăng độ cứng của nó.
9. Vận hành xe trơn trượt: điều chỉnh vị trí độ cao của trục bánh xe và tăng áp suất bánh xe của bánh dẫn động;Điều chỉnh chênh lệch độ cao của đường đua.
10. Gặm ray bánh xe lớn: Kiểm tra kết nối của phím trục truyền động, tình trạng ăn khớp của khớp nối bánh răng và tình trạng kết nối của từng bu lông để loại bỏ khe hở quá mức và đảm bảo truyền động ổn định ở cả hai đầu;Điều chỉnh độ chính xác lắp đặt bánh xe: Điều chỉnh đường đi của xe lớn.
Thời gian đăng: 10-04-2024
