Cầu trục là thiết bị nâng được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp, xây dựng, bến cảng và những nơi khác. Cấu trúc cơ bản của nó như sau:
Dầm cầu
Dầm chính: Là bộ phận chịu lực chính của cầu, bắc qua khu vực công trình, thường được làm bằng thép, có độ bền và độ cứng cao.
Dầm cuối: Nối ở hai đầu dầm chính, đỡ dầm chính và nối các chân hoặc ray đỡ.
Chân: Trong cần trục, đỡ dầm chính và tiếp xúc với mặt đất; trong mộtcầu trục, các chân đỡ tiếp xúc với đường ray.
Xe đẩy
Khung xe đẩy: Một cấu trúc di động được lắp đặt trên dầm chính di chuyển ngang dọc theo đường ray của dầm chính.
Cơ cấu nâng: bao gồm mô tơ điện, hộp giảm tốc, tời và dây cáp thép, dùng để nâng hạ vật nặng.
Móc hoặc Bộ phận nâng: Được kết nối với phần cuối của cơ cấu nâng, dùng để kẹp và cố định các vật nặng như móc,lấy xô, vân vân.
Cơ chế du lịch
Thiết bị dẫn động: bao gồm mô tơ dẫn động, hộp giảm tốc và các bánh dẫn động, điều khiển chuyển động dọc của cầu dọc theo đường ray.
Đường ray: Cố định trên mặt đất hoặc bệ trên cao, tạo đường di chuyển cho xe cầu và xe cẩu.
Hệ thống điều khiển điện
Tủ điều khiển: Chứa các bộ phận điện điều khiển các hoạt động khác nhau của cầu trục như công tắc tơ, rơle, bộ biến tần, v.v.
Cabin hoặc điều khiển từ xa: Người vận hành điều khiển hoạt động của cầu trục thông qua bảng điều khiển hoặc điều khiển từ xa bên trong cabin.
Thiết bị an toàn
Công tắc giới hạn: ngăn chặn cầu trục vượt quá phạm vi hoạt động định trước.
Thiết bị bảo vệ quá tải: Phát hiện và ngăn chặn hoạt động quá tải của cầu trục.
Hệ thống phanh khẩn cấp: Dừng nhanh hoạt động của cầu trục trong các tình huống khẩn cấp.
Thời gian đăng: 28/06/2024
