Cầu trục là thiết bị nâng hạ được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp, xây dựng, cảng biển và nhiều nơi khác. Cấu tạo cơ bản của cầu trục như sau:
Dầm cầu
Dầm chính: Bộ phận chịu lực chính của cầu, trải dài trên khu vực làm việc, thường được làm bằng thép, có độ bền và độ cứng cao.
Dầm cuối: Được kết nối ở cả hai đầu của dầm chính, đỡ dầm chính và kết nối các chân đỡ hoặc đường ray.
Chân: Trong cần trục giàn, đỡ dầm chính và tiếp xúc với mặt đất; Trong cần trụccầu trục, các chân đỡ tiếp xúc với đường ray.
Xe đẩy
Khung xe đẩy: Một cấu trúc di động được lắp trên dầm chính, di chuyển theo chiều ngang dọc theo đường ray của dầm chính.
Cơ cấu nâng hạ: bao gồm động cơ điện, bộ giảm tốc, tời và dây cáp thép, dùng để nâng hạ các vật nặng.
Móc hoặc phụ kiện nâng: Được kết nối với đầu của cơ cấu nâng, được sử dụng để giữ và cố định các vật nặng như móc,lấy xô, vân vân.
Cơ chế di chuyển
Thiết bị dẫn động: bao gồm động cơ dẫn động, bộ giảm tốc và bánh xe dẫn động, điều khiển chuyển động dọc theo đường ray của cầu.
Đường ray: Được cố định trên mặt đất hoặc sàn nâng, tạo đường di chuyển cho cầu và xe cần cẩu.
Hệ thống điều khiển điện
Tủ điều khiển: Chứa các thành phần điện điều khiển các hoạt động khác nhau của cần cẩu, chẳng hạn như tiếp điểm, rơle, bộ biến tần, v.v.
Cabin hoặc điều khiển từ xa: Người vận hành điều khiển hoạt động của cần cẩu thông qua bảng điều khiển hoặc điều khiển từ xa bên trong cabin.
Thiết bị an toàn
Công tắc giới hạn: ngăn không cho cần cẩu vượt quá phạm vi hoạt động đã định trước.
Thiết bị bảo vệ quá tải: Phát hiện và ngăn chặn hoạt động quá tải của cần cẩu.
Hệ thống phanh khẩn cấp: Nhanh chóng dừng hoạt động của cần cẩu trong các tình huống khẩn cấp.
Thời gian đăng: 28-06-2024
